中国国際航空 北京-シンガポール線 CA975便 ビジネスクラス搭乗レビュー - Air China From Beijing to Singapore

長めのトランジットから深夜便でチャンギ国際空港へのフライトです。
機体はA330。

今回はモニターありで足下広々タイプです。

フルフラットは最高に気分がいいです。

深夜便なのでアメニティ付き。
ANA同様ロクシタンです。ポーチのジップにはエアチャイナロゴが入ってました。
あ、でもANAは最近ニールズヤードに変わったんだっけ…

就寝前に寝酒をいただきました。
今回は燕京（えんきょう）啤酒＜Yanjing-Beer＞でした。
CA926便のバドワイザーより数倍うまいです。

メニューはシーフードをチョイス。

前菜の鴨のスモークはビールにちょうどいいのでいただきました。

シーフードと聞いて期待したメインは誰がみてもまずそうなので引き上げてもらいました。
ビールの酔いでこの後、即爆睡。。。

ぐっすり眠りいいコンディションでチャンギ入りです。

到着が6:30とやや早めですが、街へ出る頃には朝食時なのでANAの深夜便よりはいい選択かもしれません。
ということで割と満足のエアチャイナフライトでした。


それでは。

北京国際空港ターミナル3 中国国際航空 ビジネスクラスラウンジを使ってみた - Terminal 3 of Beijing Capital International Airport , Air China BUSINESS CLASS LOUNGE

今回は予想以上に居心地のよかった中国国際航空（エアチャイナ）のビジネスクラスラウンジについて。

今回の場所は北京国際空港ターミナル3です。

入り口で欧米人がカウンターを撮影したら従業員総出で、撮るな！データを消せ！コイツ写真撮ったぞ！と集団リンチを開始。
本当にめんどくさい国民だ。

さて本題にはいりますが、まず驚いたのがバイキングの内容。

飲茶や中華の一品料理

牛肉麺や

北京名物炸醤麺まで食べ放題。
※これはおいしくなかった
提供時間が19時くらいまでなので要注意です。

ドリンクや軽食も充実。

カップ麺も常時5種類程用意してあります。

時間があればシャワールームも是非利用してください。

5部屋あり、おばちゃんに空いてる所へ案内されます。

下手なホテルより清潔だし、何より広い。

アメニティはLONDONという地場のもの。
他に誰もこなかったのでゆっくり利用出来る点もGOODでした。

オフシーズンなら往復8万ちょいでシンガポール往復（ビジネスクラス利用）出来るこのプランはちょっとクセになりそうです。
※マイルやPPも10000貯まるし


それでは。

中国国際航空 成田-北京線 CA926便 ビジネスクラス搭乗レビュー - Air China From Narita to Beijing

エアチャイナとはいえ7月の3連休にも関わらず、サプライスで往路ビジネスクラスのシンガポール往復航空券60000円ってのを見つけたので即予約。
休みを1日つけて弾丸旅をすることにしました。

たくさんの中国人を置き去りにして優先搭乗。
B777-200機へ。

ビジネスクラスはガラガラ。

予想外のフルフラット。
短距離だけどこれは嬉しい。

足下がやや狭い作りですがさほど気になりません。
モニターがなぜか無いのがやや気になります。

パンダ航空。

平気で20分位遅れるパンダ航空。

やっと離陸。

足をのばすためフルフラットに。 こりゃ楽チン。

まずはつまみとドリンクがサーブされます。
ビックリするくらい薄いバドワイザーだった。

何となく見栄えのいい機内食が登場。
ビーフかチキンの選択でビーフを選択。
右のオードブルは共通メニュー。

あじは普通。

こちらも普通だけど、エコノミーの機内食と比較すれば格段にマシ。
※とかいいながら半分以上残したけど。。。

メシを楽しむよりフルフラットシートの快適さを味わう方がよっぽど貴重です。
さっさと食事を終えましょう。

4時間程度のフライトなのであっという間です。

到着。

途中でトランジット用通路とイミグレへ向かう道に別れます。
トランジット用通路は狭くてわかりづらいため要注意。

北京国際空港のターミナル3の設計は去年訪れたビルバオの地下鉄を手掛けたノーマン=フォスターによるもの。

制限区域内は以外とショップが少ないため、ビジネスクラス用のラウンジが使えない条件で4,5時間以上の待ち時間がある場合は一度外に出た方が良いと思います。


それでは。