中国国際航空 成田-北京線 CA926便 ビジネスクラス搭乗レビュー - Air China From Narita to Beijing

エアチャイナとはいえ7月の3連休にも関わらず、サプライスで往路ビジネスクラスのシンガポール往復航空券60000円ってのを見つけたので即予約。
休みを1日つけて弾丸旅をすることにしました。

たくさんの中国人を置き去りにして優先搭乗。
B777-200機へ。

ビジネスクラスはガラガラ。

予想外のフルフラット。
短距離だけどこれは嬉しい。

足下がやや狭い作りですがさほど気になりません。
モニターがなぜか無いのがやや気になります。

パンダ航空。

平気で20分位遅れるパンダ航空。

やっと離陸。

足をのばすためフルフラットに。 こりゃ楽チン。

まずはつまみとドリンクがサーブされます。
ビックリするくらい薄いバドワイザーだった。

何となく見栄えのいい機内食が登場。
ビーフかチキンの選択でビーフを選択。
右のオードブルは共通メニュー。

あじは普通。

こちらも普通だけど、エコノミーの機内食と比較すれば格段にマシ。
※とかいいながら半分以上残したけど。。。

メシを楽しむよりフルフラットシートの快適さを味わう方がよっぽど貴重です。
さっさと食事を終えましょう。

4時間程度のフライトなのであっという間です。

到着。

途中でトランジット用通路とイミグレへ向かう道に別れます。
トランジット用通路は狭くてわかりづらいため要注意。

北京国際空港のターミナル3の設計は去年訪れたビルバオの地下鉄を手掛けたノーマン=フォスターによるもの。

制限区域内は以外とショップが少ないため、ビジネスクラス用のラウンジが使えない条件で4,5時間以上の待ち時間がある場合は一度外に出た方が良いと思います。


それでは。

ラウンジのはしごは可能か？@成田国際空港 - Star Alliance Lounge at Narita International Airport

とりあえずタイトルの質問に回答すると答えは“YES”です。
スターアライアンスであれば前回紹介したANA LOUNGE（アナ ラウンジ）とUNITED CLUB LOUNGE（ユナイテッド クラブ ラウンジ）が利用出来ます。
まずはUNITED CLUB LOUNGEから簡単にご紹介します。

エントランスを通過するとエレベーターがあり、この上はファーストクラス用のラウンジとなります。

そのまま進むと通常のラウンジがあります。
奥の窓側席は人気で空きが少ないです。

フードは軽食が多く寿司バー（といっても巻き寿司中心）やフルーツ

パンや唐揚げ、フライドフィッシュなどの欧米仕様。

高カロリーメニュー中心の中、うれしいのがこの野菜スティック。

デザートはANA LOUNGEより充実している印象なのでANA LOUNGEで食事後にUNITEDの流れがオススメです。

続きましてANA LOUNGE。

入ってすぐ軽食が並んでいますが、ここはスルーでOK。
ヌードルバーへ直行します。

ANA LOUNGEではこのセットが最強だと思います。

チキンカレーと

山菜そば。

ビールサーバーからは一番搾りがいただけます。

食後のコーヒーも専用サーバーから。
全体的にクオリティが高いです。

少し出がらし感があるけどドリンクバーよりは全然マシです。

テレビもあります。

トイレは清潔。

出国前のウォシュレットはマストです。

そして余裕の優先搭乗。
この時点で確実に満腹になりますが、ANAのビジネス（中、長距離路線）に乗る際は機内食がそこそこ美味しいのであまりお腹いっぱいにしないように要注意です。


それでは。

ANA LOUNGEでSTAR WARS BATTLE POD（スター・ウォーズ：バトル ポッド）を体験

海の日を利用したシンガポールへの弾丸旅を企画した今回、エアチャイナながら片道ビジネスで¥60,000-ちょいの航空券がとれたためラウンジが使える！ってことで早めの成田入りからのANA LOUNGE（アナ ラウンジ）。

北京行きのエアチャイナは第4サテライトの44ゲートだったのでゲートそばのラウンジを利用しました。
以前利用した際は58ゲートだったので第5サテライトを利用しました。

とりあえずまず気になったのがコレ。

入室前から見えてたので恐る恐る近づいて開けてみると

何やらゲーム出来そうな雰囲気。
受付のお姉さんに聞いてみると笑顔でコインをくれました。

座り込みゲームスタート！

画像では全く臨場感が伝わりませんね笑
動画を撮っておいたのでそのうちアップしたいと思います。


それでは。